潤滑油品知識

1、 包裝上的 SAE 15W-40 代表什麽？

SAE即美國汽車工程師協會。對汽車的引擎油和齒輪油的粘度進行分類，數值越大代表工作溫度越高， 
        粘度越大。15W-40是複式粘度，其中W代表WINTER，是機油在冬季的工況。

2、 包裝上的 CCMC G4/PD2 代表什麽？ 
      CCMC是歐洲的引擎油規範。由歐洲共同市場汽車製造商協會(CCMC)進行分級。其中，G代表汽車機油，
        P代表柴油機油。PD代表柴油乘用車機油。

3、 包裝上的 API SG/CD 代表什麽？

      API即美國石油協會。對引擎油的分汽油引擎油及柴油引擎油，分別以S、C開頭。SG/CD是通用性機油。
        S、C後所附字母排序越後機油的品質等級越高。

 

4、 包裝上的 ILSAC GF-3 代表什麽？

      ILSAC是美國發動機製造協會(MVMA)和日本汽車製造商聯合會(JAMA)透過國際潤滑劑標準及認證協會
       (ILSAC)發佈的汽車引擎油標準。

 

5、 什麽是複式機油與單式機油？有什麽區別？

      SAE30、40、50標注的機油稱爲單式機油，SAE15W-40、10W-50稱爲複式機油。雖然粘度參數不代表品質
       但由於複式機油考慮在不同溫度下粘度變化的穩定性，即油的粘度受使用溫度的變化不明顯，要求在油品
       中的摻配成分多於單式，其品質表現也要優於單式。

 

6、 什麽是合成油、半合成油、礦物油？

      礦物油(Mineral oil)主要成份由石油中提煉而成，最早的潤滑油全部採用礦物油。半合成油(Semi-Synthetic Oil)
        是以礦物油爲基礎增加一定化學合成油而成。合成油(Synthetic Oil)是在合成基礎油的基礎上添加各種添加劑，
        滿足消泡、防銹、清潔等功效，其油品的表現如油膜韌性、低溫啓動性、引擎動力品質等都要優於以上兩種油品。

 

7、 什麽是通用機油？有什麽特點？
      CCMC G4/PD2、API SG/CD就是通用機油，能滿足柴油引擎、汽油引擎的需求，指標處在兩類發動機機油級別
        的重疊值處，這種機油標明了適用的機油級別範圍，並不代表適用所有汽車。

 

8、 油底殼機油變質的原因有幾種？

        潤滑油清潔作用帶來的機件磨損産生的金屬碎屑

        空氣中侵入的灰塵

        燃燒生成的油炱

        機油受熱生成的膠質

        水份進入，稀釋機油，機油呈灰白色

 

9、 機油消耗過大的原因有幾種？

      機油滲漏；活塞環、氣缸壁過度磨損；氣門油封老化或損壞；機油添加過量。

 

10、 新車的換油時機時怎樣才適合，應該注意些什麽？

          對於新車來說，不論是機油抑或是變速箱齒輪油。由於新車處於磨合期，金屬産生合理的磨合期磨損，

         産生較後期多的碎屑，雖然好的機油具有清潔擴散作用，但由於此時産生的油泥、鐵屑量要比磨合期結

         束後大許多，所以，新車上路，油品的更換周期相對要短。具體周期可依據隨車的車輛使用說明上的

         規定執行。一般，機油在3000KM左右進行第一次換油、此時機油濾芯也必須更換。變速箱齒輪油的更換

         周期也可以適當縮短至20000KM。

 

11、如何選擇潤滑油？

         機油的判定外在選擇只能依賴兩個參數：SAE、API。

         SAE反映機油的工作適溫範圍，複式粘度（如：5W50）的機油較單式粘度（如SAE:40）的機油要表現更好

         的粘度穩定性（粘度隨溫度變化要小）、更廣的適溫範圍（-40℃～50）。

        API反映機油的品質表現，編號靠後的油品（如：SJ）要較靠前（如：SG）的更適應新的發動機工況需要

        ，亦更能滿足新的環保要求。

        一般推薦(2003-06-01)：豪華高級轎車選用SL或SJ的全合成（FULL SYNTHETIC Oil）複式潤滑油；中高

        檔轎車選用SJ級半合成（SEMI SYNTHETIC Oil）複式潤滑油；中檔轎車選用SG級複式潤滑油。

 

12、究竟什麽是合成油、半合成油、礦物油？

       不知道什麽時候起，這個概念變成一種諱深莫測的課題，也許在私家車寥寥無幾的時候，沒有人顧忌油

         品內在成分對車的作用，無非憑發票報銷。經銷商樂得用等級賣高價、維修點樂得少解釋，開車的人樂

         得好交差，一切不過爾爾！呵呵^^

         合成油（SYNTHETIC Oil）：由於礦物油本身的化學性質限制了其在某些性能上的擴展性，所以，20

         世紀30年代中期，出現合成的潤滑油及潤滑脂。和礦物油不同，它的主要成分不是單一類型的化合物，

         而是包含元素組成、分子結構和性能相差很遠的多類化合物。它以人工的方式合成，與我們認知上的油

         已經基本沒有什麽關係了！一般說來，合成的潤滑油具有優良的黏溫性和低溫性，良好的高溫性和熱氧

         化安定性，良好的潤滑性和低揮發性。更長的換油周期（1萬以上）。可以滿足各種嚴苛的環境需要！

         半合成油（SEMI-SYNTHETIC Oil）：以礦物油爲基礎添加相當比例的化學添加劑成分，目的是提高

         油品本身的各項性能，包括密封、冷卻、防銹、清潔、潤滑的作用，其油品的表現要全面優於礦物油，

         一般認爲其合成的添加成分要大於30～35％才可以稱爲半合成油品，但現在市場上不乏濫竽充數的可能。

         礦物油（Mineral Oil）：其重要成分由石油提煉而成，依靠石油本身的潤滑品質達到主要潤滑作用，主

         要構成爲單一化學成分的（如：烴基）化合物。現在的礦物油油品中亦有少量添加劑成分，滿足清潔擴

         散、防銹、抗泡、密封等需求，但其油品受原油供應源的影響較大，目前，以海灣地區原油提煉的基礎

         油生産出的礦物油品質爲佳。