茂倫汽車科技為了提供大家更優質的技術支援與服務品質
本公司將於2013年8月1日(四)~~~8月4日進行內部教育訓練公休3天
公休期間諮詢電話:0982058505/林先生
茂倫汽車科技祝您~~生意興隆 ^o^
2013年7月31日 星期三
2013年5月20日 星期一
BENZ超級工程版
BENZ超級工程版
BENZ超級工程版是BENZ 工程師所使用來開發診斷軟體用的工程軟體 , 也就是現在大家所使用的 Xentry and DAS 就是基於 BENZ超級工程版所開發出來並交付給一般售後經銷商使用.
所以使用BENZ超級工程版在所有的 diagnosis診斷/coding 設碼 / retrofit 改裝 / flashing編程 功能上都是開放並且沒有限制.可以不必透過VEDOC( 原廠申請修改配備碼的流程 ) 就能自由增加或減少SA代碼 , 達到修改車輛配備的目的 , 例如 : 增加SA500電折後視鏡 .
Xentry and DAS Developer mode 俗稱 : 開拓數據工程版在2010 之後的版本 , 增加了許多功能上的限制. 所以大家在使用上會遇到車輛版本太新無法進入控制單元 , 或是進入該控制單元後無法做任何特別的修改 . 例如: W204 /212 2012年的儀表要修改地區語系配置 , 或是開啟其他便利功能 .
BENZ超級工程版 功能非常強大而且完全開放,但是對於使用者的電腦操作水準與對車輛編程設碼的知識相對要求的高.不是軟體不好用不能用,通常都是不懂用,所以在使用上應當小心謹慎,避免錯誤的設碼編程把控制單元弄壞.
BENZ超級工程版 的diagnosis診斷/coding 設碼 / retrofit 改裝 / flashing編程的數據庫是使用Xentry 的數據庫,所以BENZ超級工程版版本是隨著Xentry 的版本而定,只要數據庫是新的就能在新車型上使用.
V4.00版本可以使用compact3 & SDconnect不支援ODX檔 . 最新的V5.00使用SDconnect 支援ODX檔.建議使用SDconnect 速度較快也比較穩定.
購買使用BENZ超級工程版 必須具備以下條件 :
１.有已安裝Xentry / DAS 的電腦
２.有診斷介面SDconnect (建議使用) or compact3 .
３.自身對電腦有一定的操作知識水準,熟知一般編程與設碼流程.
４.使用過Xentry and DAS developer開拓數據工程版.
５.有自我學習試驗的工程師精神 ,編碼改裝本來就是充滿變數的工作.
６.自認沒有以上條件的請勿購買使用.
2012年12月7日 星期五
車羅技AUTOLOGIC – 美規BMW- F 系列 “大屏幕 CIC “ 中文化軟體發佈
經過了一段時間的努力 , 也感謝客戶兄弟們的支持!!
車羅技AUTOLOGIC終於~~把 美規BMW- F 系列 “大屏幕 CIC “ 中文化軟體開發完成!!
不要忘記把你的車羅技AUTOLOGIC升級到最新的版本
感謝慷慨大方的車主特別把車借給我們開發 F10 550i
保險桿上黃色的反光板是美規車的特徵
好大的排氣量550i
接上 CTEK 西德科充電機 保持編程時的穩壓電力
接上車羅技 AUTOLOGIC 開始幹活
進入CIP 選擇 Language語言改裝 “ CHINESE 中文 “ 開始編程 , 當編程完成時車羅技Autologic 會讓車子的 “ 叭~~~ “ 一聲 .
大屏幕CIC 與 儀表 , 變成中文了
放入 2013的台灣原廠圖資 開始更新
輸入FSC code 要有這 “ 激活碼 “ 才能把圖資裝進CIC 裡面
地圖安裝完成 ,
順便看看車羅技Autologic 對BMW F系列增加了哪些改裝功能~~~
以後有空再詳細說明
2012年8月31日 星期五
茂倫汽車科技-雙B維修技術培訓開課囉!~現在報名免費試聽
時間101年8月26日 星期天 ,地點就在新北市中和區,茂倫汽車科技舉辦雙B維修技術培訓課程
現在報名數與學員已經越來越多人啦!
講師準備的教材很充足,授課的方式也很活潑生動,重點是每位學員都很充分的吸收老師所講的課程
當日的課程為BMW E60(上集)
先為大家介紹一下我們茂倫雇請來的黃老師,他的學經歷可不容小覷,
1981~2008台灣BMW總代理技師/組長/接待/課長/副理/廠長 滿25年申請退休
2005~2012台北市私立惇敘工商學校:汽車修護科講師
現任 Porsche總代理汽車: 保固顧問
專長:汽車噴射引擎/汽車電子電路控制/底盤定位/工作流程/客服/績效管理/成本與預算/教育訓練/品管
當日課表為
E60 全車網路結構 |
E60 全車網路結構’詳解
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BMW 電腦診斷知識
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午餐時光 |
BMW 電腦診斷知識(續)
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BMW 電腦程式編程
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E60 網關系統線路控制
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E60 網關系統控制單元及系統解說
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上課大門有放置我們的旗幟,不怕您找不到位址
上課大樓
接待區
現場布置得很專業
現場也備有BMW原廠診斷儀器 I COM 與ISTA & ISTA/P 可以讓學員們邊聽邊學實機操作
公司也帶來不少市場最夯的實用工具點火檢測專家與查線專家,讓學員們可以實機操作
上課囉!
每位學員都很專心的在聽課
看得出來很用心的準備教材
大家真的非常認真
創課以來幾個月,上課數平均都快三十人次,可以說是反應十分的熱烈
最後來一張合影,每位學員都很上相
當天課後還有有獎徵答,一共有三分我們準備的精美禮物
得獎的學員爽的哩
這位學員爽在心裡頭
最後還帶來課後的最高潮摸彩,這位學員太福氣啦,得到了空調淨化專家一台
最後真的很感謝老師所帶來精彩又豐富的課程與教材,也很感謝每位老闆與學員這麼的用心,犧牲了放假日
來這裡聽課,但是絕對值得您的蒞臨, 現在報名可免費試聽,來電請洽0982058505 林先生
Aston Martin DB9 故障協同保修店家查修
Aston Martin 系統診斷儀器VCI結合了車輛診斷與故障引導查修還有設碼編程與零件查找,有了它讓您
修理Aston Martin 不是問題
近幾年貿易商引進的Aston Martin越來越多了,但是車輛故障了都只能回原廠去插電腦,爾且回原廠去的
車輛每插一次電腦聽說都要花上好幾萬塊錢,是誰受的了這樣的收費,好在這間保修廠店家是我們的客戶
買過我們家的設備,於是去幫他們做了查修的服務,
故障的症狀: 亮氣囊燈
派專員到場服務
這Aston Martin還真是氣派又帥氣
診斷介面VCI
開始檢測,確認DB9的診斷接口安裝位置
原來Aston Martin有兩個診斷接口,一個是動力接口,另一個是車身接口
軟體還告訴我們OBDII的通信協定,繼續吧
確認這車身碼為該本車嗎?
已經識別到車輛了
功能主選單
進查看故障代碼,在這畫面我們可以單一檢測或者是全部控制單元檢測
結果出來了,在氣囊電腦的故障有兩個,一個乘客座的重量感知器的ECU內部錯誤
另一個是乘客座的重量感知器不確定故障
依故障碼轉到故障查修的步驟與修護資料,建議做座椅OCS的重置歸零
修護手冊很清楚的告知技師如何去查修
元件的安裝位置也都很清楚的告知
這畫面是這台車輛可以做的服務功能,
後來也照了指示去做座椅OCS的重置歸零,故障碼依舊存在,故障燈也還是亮著,判定為坐墊壓力感知器損
壞了
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