BENZ 原廠技術通報/ Mercedes-Benz 車系：722.9 變速箱

變速箱構造及機械原理簡介
 722.9 是賓士新一代自動變速箱，採智慧型技術設計為全電子線控變速箱，擁有7速前進檔和2速
 倒車檔。7速前進檔中，每個檔位都具有鎖定離合器功能，且變速箱電腦與液壓控制閥體整合成
 一體，換檔機構是由4組制動帶和3組多片式離合器片所組成，以及三套行星齒輪機構，1 套為
 複合行星齒輪和2套單行星齒輪機構，整體之設計提供優異的加速性、舒適性及更經濟的燃油效
 率。

裝配車型及年份介紹 
 從 2003 年 9 月中後，722.9 變速箱陸續裝配於下列車系中
 

	C-Class	W203, W204
	CL-Class	C215, C216
	CLK-Class	C209
	CLS-Class	W219
	E-Class	W211, W212
	GL-Class	X164
	GLK-Class	X204
	M-Class	W164
	R-Class	W251
	S-Class	W220, W221
	SL-Class	R230
	SLK-Class	R171

 

722.9 變速箱的特點
 1. 改良的行星速比和換檔機構，不僅提升了駕駛樂趣，也讓變速箱換檔更加平穩、舒適
 2. 變速箱換檔反應靈敏迅速，學習能力更智慧聰明伶俐，在加速性能上更出色優異。
 3. 燃油消耗降低，更加的經濟效益。
 4. 引擎輸出與變速箱換檔點調校優越，動力傳輸表現淋漓盡致。
 5. 相對車速下，引擎轉速降低噪音也隨之降低。
 6. 變速箱殼體採輕量化合金設計

N檔強制作動時機 (配有方向盤排檔撥桿 ISM 模組車輛適用)  當方向盤排檔撥桿作用不正常，或其他故障因素造成排檔功能失效時，可以利用N檔強制  作用功能，使變速箱處於空檔狀態，讓車輛能夠移動，以便進行道路救援拖吊作業。  變速箱油面檢查   * 變速箱為無油尺設計，油面檢查採溢流式   * 引擎停止運轉，確認車輛頂起時保持水平狀態下   * 洩放變速箱油完成後，首先使用加油特工添加變速箱油，從溢流管溢流出   * 起動引擎保持怠速運轉，連接儀器觀察變速箱油溫至45度C (新式斜面型油底殼)，      再次添加變速箱油至溢油管溢流出，鎖緊放油塞，即完成檢查程序  注意事項   * 新式油底殼為斜面型，油面檢查之溢流管為白色，檢查工作油溫為 45 °C / 113 °F   * 舊式油底殼為平面溝槽型，油面檢查之溢流管為黑色，檢查油溫為 35 °C / 95 °F   * 若油底殼為舊式平面溝槽型，請更換成新式斜面型，避免大斜坡角度時，造成變速箱      工作油壓異常(吸不到油)   * 使用號數不同油品將造成變速箱異常磨損或損壞      請使用賓士原廠變速箱油： MB 236.14 ATF 件號 A001 989 69 03         * 油底殼螺絲為特殊材質，如有拆除請一併更換，避免造成扭力不均或螺牙損壞   * 更換變速箱電腦及閥體總成或大修，請至原廠做線上軟體更新  範例車型：MERCEDES-BENZ, M-Class W164