BMW：新版本ISTA v3.40服務器診斷介面操作再進化！

不論是診斷或是編程工作，我們首先可以發現該進化版的ISTA服務器有個明顯的改變，就是開機速度及執行各章節動作皆被優化到速度較快的狀態，以往開機慢及執行速度上都獲得了改進，相對節省工時，以下讓我們實際看看新版本ISTA的改進吧！

Leonardo support FERRARI FF F12

Leonardo support FERRARI FF  F12

如何用BMW ISTA/P 專家模式 做單模塊編程 , How to use ISTA/P expert mode Individually programmed

BMW  ISTA-P  New Version Expert Mode
                                       

BMW工程版F10實車教學

因應現在市場越來越多的BMW F-系列，一般的ICOM +ISTA診斷+ISTA/P編程，

已經無法

應付外面市場的多樣變化，只有使用如AUTOLOGIC車羅技 或是 BMW工程版才能解決問題

只是購買工具設備是不夠的，還要搭配完整配套的教學方案，完整的經驗傳承讓學員免去摸索的撞牆期。

保時捷原廠診斷儀-PIWIS-II燈光功能應用範例

這部保時捷987剛到港準備車測，當然除了空污及排放這類環保法規以外，外觀上的重點就是燈光了，保時捷原設計是左右邊的保桿邊燈(示寬燈)在小燈及大燈開啟時保持恆亮功能如圖所示，這情況下打方向燈時示寬燈將會跟著方向燈一起同步閃爍~

圖示為開啟小燈示寬燈恆亮狀態

圖示為開方向燈同步閃爍狀態

BMW ICOM應用範例： F02 大七系列避震損壞

相信大家都已經對我們公司所介紹的BMW超級工程版有一定的了解，大家一定還在為了到底要不要選購BMW超級工程版這問題困擾著您，其實很簡單，問題就在保修廠的型態為何種?

簡單的說如果您是寶馬改裝保修廠或者是進口貿易水貨商的保修廠，那您就適合使用BMW超級工程版，因為您需要使用它來更改SA碼與特殊功開起禁用來進行車輛改裝的軟體修正。

但如果您是一般保修的BMW保修廠，那麼您就適合選用BMW專家模式，最大的功能與好處就是可以做單模塊編程，因為做於一般的維修與保養，在更換電腦控制單元的時候，使用了ISTA /P 來編程也只能依照電腦上的指示接受措施計畫來進行全車編程，但如果您使用的是BMW專家模式，那麼在ISTA/P給的措施計畫，您就能隨意的修改刪除您不想要編程的控制單元，這樣一來不但解省了很多時間也降低了很多編程時候帶給你的致命風險。

以下圖片的實車介紹，就是使用BMW專家模式來進行單模塊編程：

BMW F02新大七

豪華氣派的車尾

這是壞掉的右後方衛星減震避震器

車上的診斷儀器BMW I COM A2

在ISTA診斷進行快速測試

顯示故障代碼 :481547 EDCSHR 未儲存當前設碼數據

進行了檢測計畫步驟,顯示需要對EDCSHR進行設碼與編程

退出ISTA診斷,進入ISTA/P建立對話,大家可以看到圖片右上方提示"專家模式"

接著ISTA/P會問你更換了什麼控制單元,我們就選取EDCSHR

在編輯控制單元我們可以看到ISTA/P建議的控制單元哪一項是需要編程與設碼

除了EDCSHR, JBE與ZGM他是被認定需要被編程的控制單元

現在我們就來取消ZGM建議的編程,進入ZGM點選應急措施

引入所有操作

可以看到ZGM編程已經被我們成功的取消

保留了我想要進行編程/設碼的控制單元

查看措施計畫,ZGM與JBE的設碼編程已經不在我們的計畫中

除了設碼與編程也可以看到編程後處裡的步驟有哪些

無誤後就開始施展措施計畫

運行中的操作清單可以看到已經被處理過的項目

在最終報告中可見被我們編程設碼處理的控制單元有哪些

編成設碼完後我們再回到ISTA診斷查看故障代碼，
481547 EDCSHR 未儲存當前設碼數據已經不再我們的故障代碼儲存器中

EDCSHR右後方衛星減震避震器更換完畢

經由一番詳細的介紹，相信大家已清楚的認知自己(保修廠)，需要選用何種BMW 特殊軟體來幫助我們維修，不管您的BMW I COM儀器設備是跟誰購買，都可以找ECARTOOL茂倫汽車科技來替您的BMW I COM儀器設備升級成BMW 專家模式，或想要購買整套BMW ICOM的朋友們，茂倫不僅提供原廠標準的Panasonic軍用電腦，還提供ISTA/P專家模式，並搭配了BMW 最新的I COM A2，選擇茂倫汽車科技，讓您在於車輛維修變得更專業，在這不景氣的環境中殺出一條血路 !

若有任何問題歡迎至下面留言或直接電洽：0982-058-505 (林先生)，也可點擊"關於我們"查詢更多聯絡資訊。

BMW 超級工程版介紹

所謂BMW超級工程版，是德國BMW內部工程師所使用的高權限快捷程式設計編程及設碼系統工具，系統語言為英語和德語併用。超級工程版相當實用，功能強大，可以實現所有原廠診斷電腦無法達到的專業功能，BMW超級工程版可以對歐規車、美規車…等，通過OBD 診斷接口進行免拆卸主機進行改裝中文化，不過操作要求較高必須對BMW基本ISTA操作熟練的人才容易上手。

BMW超級工程版有哪些主要功能？

功能主要包括：
程式設計或者單模塊編程，設碼以及開通隱藏功能，啟動新功能, 更新模組系統，車輛配備的增減真實化。

海外客戶來訪，設備交付測試中

BMW F25 retrofit BMW PERFORMANCE SEAT .M底盤改裝強化避震器

拜訪日本客戶

這次去日本繞了東京大阪 參觀了

Auto service show

Benz 超級工程版介紹

產品介紹

BENZ超級工程版是BENZ 工程師所使用來開發診斷軟體用的工程軟體，也就是現在大家所使用的 Xentry and DAS 就是基於 VEDIAMO 威迪阿莫工程軟體所開發出來並交付給一般售後經銷商使用。

所以使用BENZ超級工程版在所有的 diagnosis診斷 / coding設碼 / retrofit改裝 / flashing編程功能上都是開放並且沒有限制。可以不必透過VEDOC (原廠申請修改配備碼的流程) 就能自由增加或減少SA代碼，達到修改車輛配備的目的，例如 : 增加SA500電折後視鏡。

公告:公休三天~茂倫汽車科技海外員工教育訓練

茂倫汽車科技為了提供大家更優質的技術支援與服務品質

本公司將於2013年8月1日(四)~~~8月4日進行內部教育訓練公休3天

公休期間諮詢電話:0982058505/林先生

茂倫汽車科技祝您~~生意興隆 ^o^

BENZ超級工程版

BENZ超級工程版

BENZ超級工程版是BENZ 工程師所使用來開發診斷軟體用的工程軟體 , 也就是現在大家所使用的 Xentry and DAS 就是基於 BENZ超級工程版所開發出來並交付給一般售後經銷商使用.

 

 

 

 

所以使用BENZ超級工程版在所有的 diagnosis診斷/coding 設碼 / retrofit 改裝 / flashing編程 功能上都是開放並且沒有限制.可以不必透過VEDOC( 原廠申請修改配備碼的流程 ) 就能自由增加或減少SA代碼 , 達到修改車輛配備的目的 , 例如 : 增加SA500電折後視鏡 .

Xentry and DAS Developer mode 俗稱 : 開拓數據工程版在2010 之後的版本 , 增加了許多功能上的限制. 所以大家在使用上會遇到車輛版本太新無法進入控制單元 , 或是進入該控制單元後無法做任何特別的修改 . 例如: W204 /212 2012年的儀表要修改地區語系配置 , 或是開啟其他便利功能 .

 

 

BENZ超級工程版 功能非常強大而且完全開放,但是對於使用者的電腦操作水準與對車輛編程設碼的知識相對要求的高.不是軟體不好用不能用,通常都是不懂用,所以在使用上應當小心謹慎,避免錯誤的設碼編程把控制單元弄壞.

 

BENZ超級工程版 的diagnosis診斷/coding 設碼 / retrofit 改裝 / flashing編程的數據庫是使用Xentry 的數據庫,所以BENZ超級工程版版本是隨著Xentry 的版本而定,只要數據庫是新的就能在新車型上使用.

 

V4.00版本可以使用compact3 & SDconnect不支援ODX檔 . 最新的V5.00使用SDconnect 支援ODX檔.建議使用SDconnect 速度較快也比較穩定.

 

 

 

 

購買使用BENZ超級工程版 必須具備以下條件 :

１.有已安裝Xentry / DAS 的電腦

２.有診斷介面SDconnect (建議使用) or compact3 .

３.自身對電腦有一定的操作知識水準,熟知一般編程與設碼流程.

４.使用過Xentry and DAS developer開拓數據工程版.

５.有自我學習試驗的工程師精神 ,編碼改裝本來就是充滿變數的工作.

６.自認沒有以上條件的請勿購買使用.