來自英國Autologic 車羅技診斷儀器有了重大的突破了,這對我們保修廠的老闆們是一大的福音,現在
BMW的品牌軟體已經有了中文化,可支援最新的車種F01,F02/F10F11,功能性與使用性比ICOM+ISID強
大,
兼具了設碼編程的車羅技,還可以做單一模塊的編程,這樣一來在您做編程的時候不需要等待太久,也不怕
電腦被編死,同時也可以做SA的新增與改裝還有動力調校,至於升級的部分,採用網路下載的方式來做升級,
兩三天就更新一次,爾且版本與原廠同步,方便性與使用性絕對比原廠機來的好用,
由於中國的市場比我們台灣來的大,所以語言是簡體中文的,但是已經不用再看原文的,你說這樣算不算
是一大的突破呢?我們不用擔心原廠壟斷性技術,更不用害怕我們的技術比別人差,讓我們的技術與原廠同
步
開機畫面
品牌選擇
選擇型號,連MINI 都有
驅動機構的模塊選擇
您要做什麼功能一覽無遺,初始化或者匹配調節,淺顯易懂,但功能不比原廠機差
MERCEDES BENZ SCN CODING
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當您要做BENZ SCNCODING的時候,車子只能拖回原廠去嗎?
還是您在做BENZ SCN CODING的時候,DAS的軟體不夠新嗎?
每次升級都要付上一筆昂貴的升級費用嗎?
而且每次升級都要您等上幾天的時間嗎?
筆記型電腦過保固了,您擔心什麼時候它會壞掉嗎?
診斷儀器一直在更新,您跟得上速度嗎?
診斷儀器買來沒人服務嗎?
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您顧慮的一切通通都交給茂倫吧!
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要下班之前,居然電話又響了起來,保修廠老闆打來問說,他們家的GT1與OPS沒辦法連線Rolls Royce的RR1,於是我又帶著我們家車羅技去做服務了,他說他們更換了兩顆發電機,但是故障碼卻還是無法消去,後來DME做了編程,故障碼都消除了
手工打造的Rolls Royce有夠氣派的,加長型的搞車震一定很high^^"
這是什麼設計,真屌阿
輪胎原本已經很大了,車主居然又去改更大的,聽說這四顆輪子要七十萬= =
他的屁股也是很不俗的
我只能感嘆,設備永遠買不足
先診斷看看到底哪裡出了什麼問題呢?
發現發電機通訊故障,於是決定針對DME去做編程
先把穩壓器夾好
為了生活給他幹下去吧!
隨後診斷故障碼都清除了,呼~~~這車真的很貴,
今天天氣濕冷颼颼的,在台北市附近的保修廠也有點冷清,眼看要下班了,附近某家知名的變速箱保修廠來了一通電話,請求支援
說他們廠內有一台2007年款W211,由於變速箱檢測故障為 0717,判定可以只單換電路板,
之前這間保修廠都是給別人代做SCN CODING,廠長特別跟我說單換電路板的車,之前代做的人,做完車
子會頓挫,我是不曉得別人怎麼幫他們做的,但是我們之前配合過的車子都不曾有過這樣的情形,
於是帶了車羅技診斷儀器,幫它做722.9的單換電路板的SCN CODING ,後來做完車子順得狠,一點頓挫感
都沒有,以下是我一時興起拍下的照片給大家過目
W211 E350
新款W211的屁股
資料讀取下來,正要把資料傳送到英國去
SCN CODING資料下載中
要做編程前,別忘了夾上穩壓器,ㄟ~~~這台穩壓器跟我們賣的一樣
後來就給他幹下去了,打完收工
| C-Class | W203, W204 | |
| CL-Class | C215, C216 | |
| CLK-Class | C209 | |
| CLS-Class | W219 | |
| E-Class | W211, W212 | |
| GL-Class | X164 | |
| GLK-Class | X204 | |
| M-Class | W164 | |
| R-Class | W251 | |
| S-Class | W220, W221 | |
| SL-Class | R230 | |
| SLK-Class | R171 |
| N檔強制作動時機 (配有方向盤排檔撥桿 ISM 模組車輛適用) 當方向盤排檔撥桿作用不正常，或其他故障因素造成排檔功能失效時，可以利用N檔強制 作用功能，使變速箱處於空檔狀態，讓車輛能夠移動，以便進行道路救援拖吊作業。 變速箱油面檢查 * 變速箱為無油尺設計，油面檢查採溢流式 * 引擎停止運轉，確認車輛頂起時保持水平狀態下 * 洩放變速箱油完成後，首先使用加油特工添加變速箱油，從溢流管溢流出 * 起動引擎保持怠速運轉，連接儀器觀察變速箱油溫至45度C (新式斜面型油底殼)， 再次添加變速箱油至溢油管溢流出，鎖緊放油塞，即完成檢查程序 注意事項 * 新式油底殼為斜面型，油面檢查之溢流管為白色，檢查工作油溫為 45 °C / 113 °F * 舊式油底殼為平面溝槽型，油面檢查之溢流管為黑色，檢查油溫為 35 °C / 95 °F * 若油底殼為舊式平面溝槽型，請更換成新式斜面型，避免大斜坡角度時，造成變速箱 工作油壓異常(吸不到油) * 使用號數不同油品將造成變速箱異常磨損或損壞 請使用賓士原廠變速箱油： MB 236.14 ATF 件號 A001 989 69 03 * 油底殼螺絲為特殊材質，如有拆除請一併更換，避免造成扭力不均或螺牙損壞 * 更換變速箱電腦及閥體總成或大修，請至原廠做線上軟體更新 範例車型：MERCEDES-BENZ, M-Class W164 | |||
