GM 通用汽車 專業診斷儀器

在Tech - 2是相同的通用汽車公司技術人員使用測試儀來診斷通用汽車。按設計技術 2配備了正宗的通用軟件，提供支持，對車載診斷系統，對所有1992年到2008年通用汽車公司

特點：

正宗通用軟件在2閃存技術手段最全面的診斷軟件可用於最新型號的通用汽車。
支持對車載診斷系統，對所有1992年通用汽車公司通過當前年份。
可移動硬件模塊掃描工具提供保險對過時。
大型，易於閱讀的背光屏幕。
RS232和RS485端口提供了途徑，未來設備連接到您的Tech 2閃存。
能夠捕獲存儲 DTC，凍結幀，故障記錄供以後審查。
能夠查看車輛的狀態，因為它們運行診斷測試。
雙向
正宗的通用1992年本年度軟件將提供完整的雙向控制在進行動力傳動，底盤，和身體的診斷。

按設計技術 - 2規格

尺寸----- 12“× 6”× 2“
 
----- 32位微處理器，16兆赫
 
32 MB快閃記憶體 ----- II型PCMCIA的。 III型槽可用於未來的擴展。
 
-----集成RS232通訊通訊端口。
 
屏幕----- 3.8“× 2.8”單色背光全圖形處理能力：320 × 240像素。顯示多達 9個車輛參數一次
轉基因技術 - 2入門工具包和服務貿易與 CANdi模塊套件包括（所有原始和新！）：

科技- 2閃存測試儀
32 MB的PCMCIA卡與通用汽車的OE應用

一動（NAO V27.005，薩博 V133.000，歐寶 V5.10F，五十鈴）。CAN總線診斷接口模塊（CANdi的）和說明書下載（199.2 kb的）
DLC電纜，

DLC回送適配器
12V的點煙器的電源線
SAE的16/19適配器
審計署 12/19適配器
貯存箱

一位業內 OBD的變化協議從二控制器區域網絡（CAN）已經開始。為了對車輛進行診斷，使用CAN接口，你將需要2閃存技術和CAN診斷接口模塊。該模塊之間的連接技術 2閃存的診斷 OBD的連接電纜和適配器。一旦模塊連接，它可用於所有通用汽車的應用，即使這些車輛使用其他平台，如的OBD OBD的第一和第二。

雷諾 診斷儀器組CLIP

說明：

雷諾可以夾是一個綜合性的診斷工具雷諾汽車。

特點：

Clip的菜單可以看到所有的關於該車輛的信息

電腦測試

所有計算機自動測試

重新編程

安全氣囊測試
掃描工具（OBD的測試）
相應的文檔（訪問技術說明）
物理測量
防污染

萬用表

這很簡單，對車輛進行診斷使用雷諾可以夾診斷接口：

只要選擇車輛製造，輸入 V.I.N.然後按ENTER鍵。

雷諾可以夾軟件支持的語言：

英語，德語，法語，丹麥語，西班牙語，葡萄牙語，芬蘭語，意大利語，挪威語，荷蘭語，羅馬尼亞語，瑞典語。


配置：

（1）雷諾可以夾接口X1

（2）可OBD的X2的電纜

（3）的USB線 X1

（4）的最新版本軟件光盤（V99）

藍寶堅尼Lamborghini LDT-LARA & LDAS CF SYSTEM診斷電腦

現行制度的工廠和經銷商來服務蘭博基尼的。蘭博基尼模型進行診斷和修復當前的一年！執行電子齒輪離合器服務給所有Murcielago和Gallardo模型在本年度和100的其他功能

所有的雙門跑車和敞篷跑車 / Spyder的
模型的支持：
Diablo的（1996 - 2001）
Murcielago（2002 - 2006）
Murcielago LP640（2007 - 2010）
Murcielago LP670希沃特（2010）
Murcielago Revention
加利亞多（2002 - 2008）
蓋拉多 LP560 - 4（2009 - 2010）
蓋拉多 LP550 - 4（2010）

套件包括：
- 原裝筆記本電腦松下CF52
- 拉拉AS接口
- 恢復精力USB接口
- K線轉接器，安全氣囊和ABS界面
- 全電纜組 - OBD的2008年，OBD的2010年，CAN及串行總線
- ABS的軟件，安全氣囊，恢復精力- 32，拉拉的AS

，工具袋

在拉拉AS系統（蘭博基尼“類風濕性關節炎”採集系統）是一種專有的32位診斷系統開發的蘭博基尼，進一步增強和控制建築面積，李群和其他車身控制模塊。

它包括以下項目：

筆記本電腦（一般工廠預先松下雖然書
程序拉拉由於電子接口
三線專門為 Gallardo的前2009年，Murcielago和2010 + Gallardo的
該軟件支持多達 2010款

在拉拉AS系統的開發是為了讓經銷商獲得的機會有限車載電腦參數和功能。經銷商的能力，它允許訪問蘭博基尼 Oracle數據庫系統。如果您不是蘭博基尼經銷商這個功能是不提供給您，如重點節目。

功能：

1。 ECU的標識（零件號，軟件版本和狀態）
2。清除故障記憶編碼
3。 Egear捕捉文件讀取
4。控制單元識別（顯示一個列表的每一個控制單元在汽車上，包括零件編號和軟件版本）
5。設置的ABS / ESP控制單元“安全氣囊”（加利亞）（Murci和Diablo的使用的ABS /氣囊單獨的軟件和硬件）
6。設置的A / C控制單元的功能
7。電子齒輪對齊
8。舵機測試（華林燈，防盜門和封閉，燈光，雨刷和nozzels測試，ESP的鎖和unloc測試，廣播喇叭，導航喇叭，電視調諧器測試，測試 Climat控制皮瓣
9。 Egear閃存編程（泵出血，讀，寫離合器功能）
10。交通和正常的設置（運輸車輛）
11。電子齒輪獨立私校瓣膜手術
12。加利亞多Spyder的軟頂校準
13。蓋拉多跑車 Spyder和Murci過度保護測試卷


在恢復精力- 32系統
（蘭博基尼數據採集系統）是一種專有的32位診斷系統開發的蘭博基尼。

它包括以下項目：

筆記本電腦（一般工廠預先松下雖然書
無論是恢復精力的LPT端口或USB電子接口
PC機的CAN電纜連接到診斷端口在蘭博基尼（不被混淆的OBD接頭）
加密密鑰用於操作軟件，支持多達 2010款

恢復精力的診斷提供了以下程序：

1。實時顯示所有的發動機傳感器兩銀行
     包括但不限於：（根據型號和年份）：

 轉速，地圖，PA1024（加速器踏板開的百分比），水溫，空氣溫度，發動機同步，油溫度，混合強度，催化轉化器溫度，ECU的開始時間，機油壓力，空閒狀態，大氣壓力，怠速，燃油壓力，發動機點火提前，曲軸相位，點火正時，電池電壓，點火提前，罐內壓力，散熱器風扇狀態，全會閥門的狀態，淨化電磁狀態，清除燃油密度，油門開度的百分比，節氣門位置讀取（左，右銀行），扭矩要求從發動機，扭矩要求的踏板，油門踏板信號和開口比例，氧傳感器管理，混合力量拉姆達，自我學習的時間，後貓傳感器，自拍空閒，空閒 RPM的目標，轉速誤差，交流控制轉速的要求，無國界醫生組織矯正管理，可變配氣相位管理，與發動機同步數據。


2。防盜數據，顯示定時器地位盜竊檢測系統
3。液壓升降系統的ECU診斷壓力，用戶按鈕控制狀態，電磁淡水河谷控制，目標達到，上，下限的壓力，壓力傳感器診斷，向上和向下谷診斷。
4。地圖實時條屏校準油門機構。
5。失火銀行的地位和氣瓶的識別
6。調整油門踏板和發動機怠速調整
7。發動機的總運行時間顯示
8。嘗試啟動
9。警告和錯誤的表
10。建築面積數據記錄器（最高速度，事件持續了多久，手術時間噴射系統
11。顯示器類型的地圖，版本，年份外，VIN的ECU的
12。復位診斷數據
13。可見 /可變配氣相位控制，手動風扇通電，控制手動激活空氣泵
14。進氣口及擾流調整（Murci）

三菱原廠診斷儀器MUT III / Mitsubishi M.U.T-III

Mut-III是三菱原廠檢測儀，可診斷所有三菱的各個系統、並提供各種維修資料、測量系統準確無誤、測試年份到2010年

TOYOTA&LEXUS TECHSTREAM原廠診斷電腦

Techstream 允許 Techstream診斷軟件運行在您的個人電腦 診斷 Toyota, Scion, Lexus 車。 Techstream Lite是一種廉價的替代全面服務貿易 techstream系統，並提供工廠級的支持，Toyota, Scion, Lexus 車。

Scantool診斷
Techstream 支持DLC3/J1962診斷功能的基礎上，後來 1996年Toyota, Scion, Lexus 。你必須有一個活躍的專業水平訂閱使用Techstream軟件。

車輛重新編程
Toyota, Scion, Lexus 可重新使用Techstream建興。更新現有的ECU中指定適用的技術服務公告（臨時附屬機構），

豐田&凌志(TOYOTA&LEXUS)DENSO Diagnostic Tester-2原廠診斷電腦

 

CAN 通訊診斷

DST-2 對CAN 傳輸診斷實現更加精準正確的判斷其處理速度比一般普通的快上約50倍以上.

方便快速觸控LCD螢幕顯示器

5.7吋彩色螢幕LCD螢幕顯示器與先進的觸控螢幕功能能快速及便利執行程式.

電壓測量表和示波器

不單單只有診斷功能[診斷碼, ECU 資料管理, 實際測試],使用電壓測量和示波器功能方便協助正確找出故障零件.

資料儲存紀錄功能

儲存資料於清單中及方便執行下載功能到電腦裡.

HONDA 原廠診斷儀器HIM

HIM 支持所有 1992~2011 年 HONDA 全部車型 診斷、編程、防盜系統匹配；全中文界面，使用方便，是維修HONDA 的最佳工具。

1.診斷介面含OBD-II 診斷線

2.OBD-II 轉 3 PIN 診斷線

3.數據傳輸線 ( 電腦 至 整斷介面 )

4.診斷軟體CD

5.工具箱

FORD&MAZDA&JAGUAR&LAND ROVER VCM 診斷儀器100%美國原裝

 

介紹:  

汽車通訊模組 (VCM) 強調提供高信能與車輛間連接通訊方式,提供多從介面連接通訊,符合福特汽車的所有車型。

(VCM)擁有堅硬的鎂外殼給予完美的保護,以及提供PCMCIA擴充槽,可支援於無線網卡或記憶卡擴充。

(VCM)包含五個LED指示燈,提供用戶清楚了解目前(e.g. NGS Classic's T-Handle, PC, Pocket PC/PDS, and Laptop/IDS) 的運作。

(VCM)也有提供可攜式的電纜,方便連接到工業標準的超高速主機介面，以作為車輛的測試。

(VCM)的DVD光碟內容包括IDS (綜合診斷軟體) 和 PDS (便攜式診斷軟體) 兩樣工具軟體。診斷範圍包括1996年至2008年MY (produced 1995 - 2007)，福特，林肯& 馬自達等車種。

配置：

(1)車輛通訊模組 (VCM)

(2)-1VCM-16-Pin DLC 短連接電纜

(3)-1VCM-16-Pin DLC 長連接電纜

(3)VCM-IDS 4米 PC 乙太網路-USB 主機連接電纜

(4)PDS DVD V64(福特/馬自達/林肯)

(5)IDS DVD V119 (路華/積架)

NISSAN日產CONSULT-III診斷儀器

CONSULT-III 是新一代診斷系統專為日產和Infiniti的車輛。功能強大，操作介面靈活和易於使用，為當今日產和Infiniti的車種和未來的產品提供快速，準確的診斷服務，好消息提供給您和您的客戶。

CONSULT-III 是用一台筆記本電腦作為基礎平台，而此診斷系統使用了Microsoft ® Windows ®為基礎的界面。包括asist服務信息，為增進技術員效率。

這款新的診斷工具將提供所有日產和Infiniti車型的技術和保養，及車輛資料處理上更快速及便捷的技術服務支援。

Consult-III支援所有2007年和更新車輛

(Consult-II支援所有2006年以前車型).  

特點:CONSULT-III 加強優化與CONSULT-II 比較介紹:

加強CAN網路系統上診斷功能

診斷效率和準確的修復加強診斷功能，可以網絡系統下載後的編程數據不需任何其他介面即可運作（CONSULT-II的需要外加診斷卡）一體化的VR（車輛數據記錄器）功能納入第六選項為往後的系統加強診斷能力無線通信（之間的通訊，CONSULT-III 和 VI/MI） 大屏幕顯示-多筆資訊可以顯示在同一個屏幕

CONSULT-III 標準配備:

PanasonicR ToughbookR CF-18 筆記型電腦搭配無線功能

Panasonic 車用充電器

DVD 內含驅動程式

車輛界面豪華套件

測量界面豪華套件

防護箱

DVD更新軟體定期上網路更新下載診斷資訊

ASIST 服務信息

Nissan 診斷儀器 Consult-II

1998年，Vetronix集團為全球日產汽車特許經銷商設計MTS 3200 (Consult II) 掃描測試器。

Consult II有一個PowerPC微處理器、一個觸控螢幕屏和一個集成的行式圖形打印机，是一個堅固且功能全面的儀器 。Consult II的內置示波器和圖形萬用表可支持模擬信號測量，同時還有兩個擴展的PCMCIA 卡插槽和一個内置網路端口，可直接與經銷商處的當地區域做網路連接。

Consult II  採用了一套簡易的編程軟體系統。

Consult II 掃描測試軟體共分三項： 

• 動力總成系統(發動機及變速器)
  
• 車身系統
  
• 底盤系統

Consult II 適用在多款轎車、輕型及中型貨車以及船舶行業的應用。

Consult II 掃描測試器的特性

• 內建式感熱打印机
  
• 觸控式螢幕屏，附有高分辨率LCD圖形顯示器
  
• 專用电池
  
• RS232 網路通訊端口

FERRARI and MASARATI 法拉利&瑪莎拉蒂SD3 Diagnostics System原裝診斷電腦

SD3診斷系統是FERRARI and MASARATI 診斷在車輛上的電子裝置裡面的(ECU)電子控制單元。

SD3診斷系統配備掌上型的彩色液晶體顯示螢幕和按鍵膜組。

內建20按鍵，另外配備還有：

三路標準rs232c連接線路;

六路標準ISO9141 / CARB / KEYWORD 2000的連接線路;

兩路標準CAN連接線路

萬用表在伏特（高達200伏直流電）和歐姆（高達1 mohm ）

它可以連接到PC升級有該診斷軟體需要更新的ECU

其它連接方式：

標準rs232c連接線路

USB連接線路

網路卡10/100mbit網絡連接線路

無線網卡802.11b的網絡連接線路

為ㄋ使PC和SD3之間達到更好和更快的數據傳輸效率，我們建議您使用的USB 連接線路或有線/無線網絡做連接通訊。

VAG COM 908

支援VW, Audi, Seat  Skoda

直接與車上電腦做連結

觀看各種數據

診斷車上的電腦控制模塊

多達12000個數據庫幫助清除故障碼

VAG-COM USB

VAG 原裝VAS 5052A診斷電腦

VAG測試診斷是提供給售後市場使用,與原廠所使用的規格相同。

VAG測試診斷系統和軟體經由多年來的開發經歷不少演變;從引擎系統管理，準確的系統測試能力，包括配置和編程，直至最新的VAG車型與許多控制，都適用於這款VAG診斷工具。

配置:

- 無線通信車輛通過藍牙和遙控接頭VAS 5054A

- 12.1"吋顯示器 (觸控面板)
- 重摔保護裝置保護硬碟- DVD-ROM光碟機(底座)
- DVD光碟機
- Tippable控制底座內含項目:
- 底座
- 遙控接頭和USB電纜方便連接介面到車輛
- 保護箱
- 觸控筆

VW + AUDI + SKODA V.18EN             

VW + AUDI + SKODA+SEAT V.16 EN

AUDI V.18 EN DE SP TR

VW    V.18 EN DE+CN

SKODA V.18 EN+CN

SEAT V.18 EN+CN

VAG 複合式 診斷系統

整合VAG集團福斯 奧迪兩大車系診斷系統

同時也涵蓋了 Seat  SKODA   Bentley  三大車系

更另外支援藍寶基尼防盜系統的檢修功能

1-DELL 雙核,全新電腦

V16  VW Audi Seat Skoda Bentley

V16 Bentley_Adaption_functions

V16 Lamborghini_Adaption_functions

2- VAS 5054A 藍芽診斷介面

3- USB cable  5052A

V16. 英文     Bentley/ VW/AUDI SKOA/ SEAT/ Lamborghini

V17. 英文  VW/AUDI SKOA

V18.英文 VW/AUDI/Bentley/LamborghinI

Bentley Tester 5052A診斷電腦

賓利測試診斷是提供給售後市場使用,與原廠所使用的規格相同。

賓利測試診斷系統和軟體經由多年來的開發經歷不少演變;從第一代賓利引擎系統管理，準確的系統測試能力，包括配置和編程，直至最新的賓利車型與許多控制，都適用於這款賓利診斷工具。

配置:

- 無線通信車輛通過藍牙和遙控接頭VAS 5054A

- 12.1"吋顯示器 (觸控面板)
- 重摔保護裝置保護硬碟- DVD-ROM光碟機(底座)
- DVD光碟機
- Tippable控制底座內含項目:
- 底座
- 遙控接頭和USB電纜方便連接介面到車輛
- 保護箱
- 觸控筆

PPR2000 標緻 & 雪鐵龍 診斷儀器

 

PPR2000可讓您執行完整的診斷從1995年至目前的車型。診斷是通過OBD-II連接頭（連接點位於方向盤附近），或透過製造商特定的連接頭（只有舊款的車，2001年之前） 。

主要特點:

不像其他通用汽車掃描工具，只讀取故障碼，此軟體幾乎能執行所有功能，比照原廠所使用的診斷工具。我們的診斷界面包含K-Line multiplexer, CAN-BUS interfaces and SAE J1850 bus (both PWM and VPW) 。

以下所支援的診斷功能有：

讀取故障碼顯示所有存儲和等候故障碼與完整的描述。 支援報告結果列印或複製到剪貼板。

明確故障碼：

此功能清除所有儲存的故障碼和其他診斷信息。

經過鑑定：

顯示完整的識別控制單元，例如部分號碼，軟體/硬體版本，製造商等..

自動診斷掃描（完整的汽車掃描/測試）：

偵測到所有的ECU （電子控制單元）安裝在汽車和讀取所有的診斷故障碼。

實測值：

程式顯示實際數據如，發動機轉速，電池電壓，氧傳感器，冷卻液溫度等的實際值，可以顯示為圖形， 9種數值一次顯示，或全部數值（所有測量值）。也支援離線作業查詢分析。

致動器的測試：

致動器測試驅動器激活（例如，把對燃油泵，鎖定/解鎖輪，鎖定/解鎖的門，切斷燃料等） 。

編程功能/改寫：

 此功能是非常重要的應用在所有車輛中，如引擎控制單元， immobilizers ，安全氣囊，警報系統，車身控制單位，和其他一些，需要你執行重置或編程後，或更換零件後使用。

硬體和軟體要求：

軟體至少需要Intel Celeron/Pentium III 400 MHz， 128 MB內存， 50 MB的硬碟空間和USB 1.1連接埠（推薦USB 2.0 ）和Microsoft Windows 98 sr2/2000/xp與最新的Service Pack安裝。 如果客戶需要，我們可以幫您準備好適合的硬體設備 。

包裝內含：

1 – 診斷儀器
2 - OBD II電纜
3 - USB纜線
4 - 軟體光碟

保時捷PORSCHE診斷儀器KTS520 PIWIS V27

PIWIS測試診斷是一種控制模組的診斷。

讀出故障記憶，顯示的實際價值.

1 – 綜合診斷介面

2 - OBD可互換的適配器電纜

3 - USB連接電纜

4- 全新戴爾DELL 筆記型手提電腦一台

保時捷PORSCHE診斷儀器原裝PIWIS TESTER

PORSCHE 第三代原廠儀器涵蓋了保時捷所有車型的檢測，診斷，編程功能及所有車型的線路圖及新車故障碼引導檢測程序．多國語言可供選擇．
PIWIS 檢測儀器以及附件均放在一只手提箱之中, 便於攜帶且不受場地限制．

1-PIWIS檢測儀器
2-手提箱
3-ODB 診斷線
4-觸控筆
5-用來將PIWIS檢測儀器與DVD連接到電源上的Y形連接線
6-帶有連接夾的接地線
7-萬用表的測量線
8-帶有德標電源連接電纜的電源

原廠賓士BENZ SDconnect with compact 4

SDconnect 無線數據傳輸

這是一項新的無線車輛診斷技術. SDconnect 將偵測的錯誤檢測數據傳輸到compact ⁴.
當使用SDconnect 無線模式時,診斷資料的傳送是經由車廠的電腦無線網路運作.
即使在車廠外圍工作,SDconnect可選擇用道路模式直接對診斷車輛傳送數據,。
這種方法，工作人員能自由地移動且不受阻礙。  

整套配件內含

1.診斷介面 SDconnect
2.OBD II cable (16 pin )
3.4 PIN cable for truck
4.38 PIN cable
5.14 PIN cable
6.COMPACT ⁴觸控螢幕屏，讀取資料方便清晰

1-DAS : BENZ專用診斷軟體,可搭配進階工程版,設碼/編程功能更強大.   

2-WISnet :  工廠修護技術資訊系統,維修訊息,技術通報,拆裝工作流程一目瞭然. 

Software Version : 11/2009      

3-STfinder   V2: 車輛元件位置圖,電腦線路圖 腳位查修.

4-EPC NET : 電子零配件目錄,車輛數據卡查詢.

BMW 診斷編程OPS+SSS 診斷電腦

OPS  +DIS V56CN plus Pro 中文版本+SSS V35.4和全新雙核心手提電腦

Pro 版本支援 BMW N-serial 引擎管理設定功能.

OPS 連接頭連接到筆電經由無線傳輸(45 米) 或 經由 Lan 電纜線 .

The OPS optical programming system

內含:

(1) OPS Multiplexer

(2) Most 電纜線

(3) LAN 電纜線

(4) CAN OBD-II 電纜線

(5) OBD to 20 pin 電纜線 ( 支援診斷 E38 E39 E46 X5 20 pin腳 診斷 )

(6) 全新宏碁手提電腦.

*****電腦如有斷貨 將以同規格配備之筆電替代  保証全新公司貨*****

(6-1) DIS V39&V44pro&V56CN pro ( V44 含程式功能 )中文版

(6-2) BMW Wire Diagram System -WDS 12.

(6-3) Tech Info System  - TIS

(6-4) SSS V35.4(最新版本幫您安裝好)

 

BMW診斷儀器 GT1

BMW Group Tester One 是專為BMW汽車診斷儀器．用於具有自檢功能車輛系統的故障存儲器，直接在汽車上對控制單元進行讀取和刪除故障碼／編程．

利用新型 Group Tester One 可以在己有的網路中滿足客戶對快速性、兼容性以及可靠性的更高要求． 配合D-CAN CABLE 可以應用在BMW2007年特殊車型及2008的所有車型系列．

整套配置1.診斷介面2.D-CAN calble 3.20 pin cable 4.Lan cable 5.全新DELL筆記型電腦6.軟體內含 Dignosis Information System 中文版 V39+V44pro (Program included)+V56CNpro ETK / WDS / TIS /SSS

BMW最新原裝診斷儀器ISIS、ISID、ICOM

寶馬新系統ISIS簡介
最新特色是引入一種以ISIS核心部件的模塊化架構。 以往所使用的單個車間維修系統︰GT1、SSS、DIS(plus)將被完全整合至ISIS中央伺服器。 DIS/SSS 這些運用軟體會在ISIS中營運。在維修車間網路和辦公室網路內， 所有BMW設備（ISIS、ISID、ICOM、IMIB、OPS、OPPS、GT1、SSS）都與千兆交換機相聯。

BENZ C3-STAR DIAGNOSIS

STAR  是針對奔馳所有汽車所設計的專業診斷儀器,其功能包含了舊款的 HHT.STAR 2000 是基於微軟視窗操作系統下運行，其軟體包含了 DAS & XENTRY (診斷輔助系統)，WIS (工作站維修訊息系統），EPC(電子零件查找)，StarFider(零件位置圖&電路圖)。

茂倫汽車科技推出的star診斷電腦特別搭配工業級的DELL電腦,此電腦內建了RS232連接阜,讓您在使用上更加的穩定

BMW 最新診斷儀器 iTOOL+OSS

為何選用BMW iTOOL+OSS?

1.BMW診斷與編程軟體的升級一直是最大的麻煩 , 使用BMW OSS 保證你永遠用的都是最新的軟體與原廠同步 , 不需等待供應商或CDs 升級

2.BMW OSS 支持 BMW 與 MINI 包含最新的 TIPS (技術通報), TIS(技術手冊) , ETK(零件手冊) , WDS(線路圖) , KSD(工時表) , 訓練手冊 , 特殊工具手冊 等等……… 讓你隨時查找最新你所需的維修訊息

3.BMW iTOOL 功能與ICOM 是100% 相同 , 包含了iTOOL-B光纖編程的接口 與 iTOOL-C 2000年以前車型診斷接口,能完全兼容所有BMW 與MINI, 價格更是合乎你地需求

什麼是BMW OSS?

OSS 是專門為自由車輛修理廠、行會、協會、技術學校和機關單位而開發的。在 OSS 中為您提供廣泛的服務。

• 保養、維修和診斷資料


• 銷售服務資訊 (工時單位)


• 車輪 / 輪胎組合


• 通過技術幫助台提供的車輛專用問題和零件技術問題專家諮詢

通過網際網路媒體總是能在工作時使用最新資料。無需耗費時間使用 CD 升級。

要獲取收費資訊，可以購買時間，付費後在選定的時段內立即生效。更詳細的資訊參見許可和使用條款。

診斷程式帶有自 Z3/E361 1 起的車輛通信系統，帶有 BMW ITool 或帶有一個 Pass Thru Tool (自年款 1996 起)

技術資訊顯示：

• 維修資訊 (SI)


• 維修說明 (自 E30 起)


• 技術資料


• 擰緊力矩


• 檢查表


• SI 消耗材料


• SI 技術


• SI 診斷設碼


• SI 專用工具 / 裝置


• 專用工具

您可以通過 "檔標題"、"檔編號" 和 "主題範圍" 等查詢標準進行搜索。希望的資訊將借助圖形和解釋性文字而顯示。

表格概括了所提供的診斷工具以及其應用範圍。

線路圖系統

提供下列資訊：

• 電路圖


• 線腳佈置


• 安裝位置


• 插頭示意圖


• 功能描述

電路圖的縮放功能非常突出，可以顯示出最小的細節，另外電路圖可以與功能描述、線腳佈置等詳細資訊進行鏈結。選中的資訊可以隨時方便地列印出來。

Wiring Diagram System WDS電子線路圖系統

以下資訊為您提供： 電路圖解引腳分配安裝位置優秀的縮放功能允許您查看電路關係圖和電路圖，例如功能描述和引腳分配的進一步資訊的網路中最小的細節的意見連接器功能的說明。選定的資訊可以以簡單的方式隨時列印出來The following information is made available

P-CODE P代碼 故障碼查找

使用 P 代碼模組可以檢索 SAE 標準 P 代碼和 BMW 專用 P 代碼，這些代碼借助一個所謂的 "Generic Scan Tools" 從發動機控制單元中讀取。

P 代碼模組對於沒有 BMW 專用測試設備而只能借助一個 "Generic Scan Tools" 讀取故障代碼的用戶特別有用。

通過底盤號碼可以讀取相應的 P 代碼。P 代碼列表對於所有帶 OBD (美國) 或 EOBD 插頭 (歐洲) 的車輛都可以使用。

潤滑油品知識

1、 包裝上的 SAE 15W-40 代表什麽？

SAE即美國汽車工程師協會。對汽車的引擎油和齒輪油的粘度進行分類，數值越大代表工作溫度越高， 
        粘度越大。15W-40是複式粘度，其中W代表WINTER，是機油在冬季的工況。

2、 包裝上的 CCMC G4/PD2 代表什麽？ 
      CCMC是歐洲的引擎油規範。由歐洲共同市場汽車製造商協會(CCMC)進行分級。其中，G代表汽車機油，
        P代表柴油機油。PD代表柴油乘用車機油。

3、 包裝上的 API SG/CD 代表什麽？

      API即美國石油協會。對引擎油的分汽油引擎油及柴油引擎油，分別以S、C開頭。SG/CD是通用性機油。
        S、C後所附字母排序越後機油的品質等級越高。

 

4、 包裝上的 ILSAC GF-3 代表什麽？

      ILSAC是美國發動機製造協會(MVMA)和日本汽車製造商聯合會(JAMA)透過國際潤滑劑標準及認證協會
       (ILSAC)發佈的汽車引擎油標準。

 

5、 什麽是複式機油與單式機油？有什麽區別？

      SAE30、40、50標注的機油稱爲單式機油，SAE15W-40、10W-50稱爲複式機油。雖然粘度參數不代表品質
       但由於複式機油考慮在不同溫度下粘度變化的穩定性，即油的粘度受使用溫度的變化不明顯，要求在油品
       中的摻配成分多於單式，其品質表現也要優於單式。

 

6、 什麽是合成油、半合成油、礦物油？

      礦物油(Mineral oil)主要成份由石油中提煉而成，最早的潤滑油全部採用礦物油。半合成油(Semi-Synthetic Oil)
        是以礦物油爲基礎增加一定化學合成油而成。合成油(Synthetic Oil)是在合成基礎油的基礎上添加各種添加劑，
        滿足消泡、防銹、清潔等功效，其油品的表現如油膜韌性、低溫啓動性、引擎動力品質等都要優於以上兩種油品。

 

7、 什麽是通用機油？有什麽特點？
      CCMC G4/PD2、API SG/CD就是通用機油，能滿足柴油引擎、汽油引擎的需求，指標處在兩類發動機機油級別
        的重疊值處，這種機油標明了適用的機油級別範圍，並不代表適用所有汽車。

 

8、 油底殼機油變質的原因有幾種？

        潤滑油清潔作用帶來的機件磨損産生的金屬碎屑

        空氣中侵入的灰塵

        燃燒生成的油炱

        機油受熱生成的膠質

        水份進入，稀釋機油，機油呈灰白色

 

9、 機油消耗過大的原因有幾種？

      機油滲漏；活塞環、氣缸壁過度磨損；氣門油封老化或損壞；機油添加過量。

 

10、 新車的換油時機時怎樣才適合，應該注意些什麽？

          對於新車來說，不論是機油抑或是變速箱齒輪油。由於新車處於磨合期，金屬産生合理的磨合期磨損，

         産生較後期多的碎屑，雖然好的機油具有清潔擴散作用，但由於此時産生的油泥、鐵屑量要比磨合期結

         束後大許多，所以，新車上路，油品的更換周期相對要短。具體周期可依據隨車的車輛使用說明上的

         規定執行。一般，機油在3000KM左右進行第一次換油、此時機油濾芯也必須更換。變速箱齒輪油的更換

         周期也可以適當縮短至20000KM。

 

11、如何選擇潤滑油？

         機油的判定外在選擇只能依賴兩個參數：SAE、API。

         SAE反映機油的工作適溫範圍，複式粘度（如：5W50）的機油較單式粘度（如SAE:40）的機油要表現更好

         的粘度穩定性（粘度隨溫度變化要小）、更廣的適溫範圍（-40℃～50）。

        API反映機油的品質表現，編號靠後的油品（如：SJ）要較靠前（如：SG）的更適應新的發動機工況需要

        ，亦更能滿足新的環保要求。

        一般推薦(2003-06-01)：豪華高級轎車選用SL或SJ的全合成（FULL SYNTHETIC Oil）複式潤滑油；中高

        檔轎車選用SJ級半合成（SEMI SYNTHETIC Oil）複式潤滑油；中檔轎車選用SG級複式潤滑油。

 

12、究竟什麽是合成油、半合成油、礦物油？

       不知道什麽時候起，這個概念變成一種諱深莫測的課題，也許在私家車寥寥無幾的時候，沒有人顧忌油

         品內在成分對車的作用，無非憑發票報銷。經銷商樂得用等級賣高價、維修點樂得少解釋，開車的人樂

         得好交差，一切不過爾爾！呵呵^^

         合成油（SYNTHETIC Oil）：由於礦物油本身的化學性質限制了其在某些性能上的擴展性，所以，20

         世紀30年代中期，出現合成的潤滑油及潤滑脂。和礦物油不同，它的主要成分不是單一類型的化合物，

         而是包含元素組成、分子結構和性能相差很遠的多類化合物。它以人工的方式合成，與我們認知上的油

         已經基本沒有什麽關係了！一般說來，合成的潤滑油具有優良的黏溫性和低溫性，良好的高溫性和熱氧

         化安定性，良好的潤滑性和低揮發性。更長的換油周期（1萬以上）。可以滿足各種嚴苛的環境需要！

         半合成油（SEMI-SYNTHETIC Oil）：以礦物油爲基礎添加相當比例的化學添加劑成分，目的是提高

         油品本身的各項性能，包括密封、冷卻、防銹、清潔、潤滑的作用，其油品的表現要全面優於礦物油，

         一般認爲其合成的添加成分要大於30～35％才可以稱爲半合成油品，但現在市場上不乏濫竽充數的可能。

         礦物油（Mineral Oil）：其重要成分由石油提煉而成，依靠石油本身的潤滑品質達到主要潤滑作用，主

         要構成爲單一化學成分的（如：烴基）化合物。現在的礦物油油品中亦有少量添加劑成分，滿足清潔擴

         散、防銹、抗泡、密封等需求，但其油品受原油供應源的影響較大，目前，以海灣地區原油提煉的基礎

         油生産出的礦物油品質爲佳。